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9个顶级燃料Dragster事实和统计数据(2022年更新)

顶级燃料赛车在加速比赛

注意:本文的统计数据来自第三方,不代表本网站的观点。

你可能知道他们是飙车手或者拖动汽车.如果你看过这些类型的比赛,那么你可能看过Top Fuel赛车的表现。如果你还不能通过它们独特的外观和令人难以置信的速度来判断,那么这些汽车比眼睛看到的要多得多。下面,我们将看看几个顶级燃料dragster发动机的事实,以及在这些令人难以置信的1000英尺比赛中竞争的汽车。

分频器4

9个顶级燃料Dragster引擎事实

  1. 顶级燃料dragster引擎燃烧最多15加仑在一次飞行中消耗的燃料。
  2. 马力数为估计在大多数顶级燃料dragster引擎。
  3. 顶级燃料dragster引擎每次运行后都要重新构建。
  4. 硝基甲烷动力顶级燃料dragsters而不是普通汽油。
  5. 顶级燃料赛车主要的制动方法是降落伞。
  6. 目前四分之一英里纪录Top Fuel dragster的时间是3.667秒。
  7. 在发射,驾驶员的顶级燃料dragster能承受近5个重力重力。
  8. 顶级燃料赛车可以花费超过50万美元。
  9. 无特殊许可证需要操作顶级燃料dragster。
TOP_FUEL_DRAGSTER_FACTS_&_STATISTICS
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分频器4

顶级燃料Dragster引擎事实

1.顶级燃料dragster发动机燃烧高达15加仑的燃料在一次运行。

(NHRA)

如果你曾经认为你的车的燃油里程很糟糕,知道这些令人难以置信的强大引擎在一次运行中燃烧高达15加仑可能会带来一点安慰。问题是:一旦赛车从起跑线出发,跑一趟通常不会超过5秒。不仅是糟糕的燃油里程,还有这个引擎燃烧硝基甲烷,每加仑大约16美元!

顶级燃料Dragster - Santa Pod 2010 (4667510440)
顶级燃料Dragster - Santa Pod 2010 (4667510440)(图片来源:Tim Felce (Airwolfhound),维基共享资源CC SA 2.0通用

2.马力数估计在大多数顶级燃料dragster发动机。

(Hotcars)

最好的顶级燃料dragster引擎估计能达到一万或更多马力。从这个角度来看,世界上大多数最快的超级跑车都没有超过1000马力。顶级燃料dragster发动机是为绝对最大加速度设计的。由于发动机的极端马力,dynos无法持续足够长的时间来获得精确的马力读数。因此,马力等级是根据发动机的规格和性能来估计的。


3.顶级燃料dragster引擎必须在每次运行后重建。

(Hotcars)

也许最令人震惊的Top Fuel dragster引擎事实之一是,引擎在每次运行后都要重建。在赛车比赛中,在漫长的比赛中,赛车在进站时需要更换很多东西是很常见的。但一个顶级燃料dragster正在得到重建后,每四分之一英里的运行。一般来说,它是新的活塞、环、杆和轴承。然而,有时引擎也需要一个全新的曲柄。最疯狂的事?工作人员通常只有几个小时的时间来完成这项工作。


4.硝基甲烷驱动顶级燃料dragsters代替普通汽油。

(Hotcars)

如前所述,顶级燃料dragsters运行硝基甲烷而不是普通汽油。从本质上讲,硝基甲烷与汽油不同,因为它携带自己的氧气,所以不需要相同类型的吸入。发动机的每一次冲程都会产生更多的动力,因为它燃烧了更多的燃料,而不需要额外的空间来储存更多的氧气。

你有没有想过为什么火焰有时会从顶级燃料赛车的排气管射出?这是因为硝基甲烷的燃烧速度比汽油慢。所以你所看到的实际上是被点燃但未燃烧的燃料被排出尾气。

国际汽联顶级燃料Dragster -圣诞老人Pod
国际汽联顶级燃料Dragster -圣诞老人Pod(图片来源:MamboTone,维基共享资源CC 2.0通用

顶级燃料赛车

5.顶级燃料赛车的主要制动方法是降落伞

(Autoweek)

你能想象开车快到需要降落伞才能停下来吗?这是大多数Top Fuel dragsters的情况。他们有传统的刹车。然而,他们在跑步结束时停下来的主要方法是在车后面放一两个降落伞。这一切都与时机有关,因为驾驶员在驾驶舱内有一个杠杆,他必须在正确的时间拉动。太早,降落伞会妨碍他的时间,太晚,他有可能无法及时让降落伞阻止他。


6.目前Top Fuel赛车的四分之一英里纪录是3.623秒。

(Hotcars)

托尼·舒马赫保持着这个纪录。在启动刹车系统之前,他让汽车以每小时336.57英里的速度行驶。这是一项记录,但其他参赛者在那场比赛中很可能都超过了每小时300英里的记录。这证明了这些汽车引擎所能产生的巨大能量。


7.在发射时,Top Fuel赛车的驾驶员可以承受近5 g的重力。

(Motortrend)

在日常生活中,我们受到的重力一般不超过1g。Top Fuel dragsters引擎的功率如此之大,以至于司机经常受到近5 g的重力。这意味着司机会感觉自己体重五倍的重量被吸进座椅。需要经过训练才能在不感到恶心的情况下承受这种力量。

人群为一辆顶级燃油赛车在飙车比赛中欢呼
图片来源:clickphoto, Pixabay

拥有一辆顶级燃料赛车

8.顶级燃油赛车售价超过50万美元。

(有多少)

这个价格只考虑到购买一个相对新的或高科技的赛车。它没有必要考虑硝基甲烷燃料和每次运行后发动机重建等激进的持续成本。

一台Top Fuel发动机的价格通常约为6万美元,每次的重建成本约为5000美元。当你交代了多少次引擎可能需要在一年内重建,这使得每年仅重建的平均成本就超过了100万美元。

另一项重大成本是特定的燃料。硝基甲烷的价格通常在每加仑16美元左右,如果每次运行大约15加仑,那么一次运行的价格大约在240美元左右。这看起来可能不是一个很大的数字,但如果你每年跑超过150次,它加起来很快。


9.购买Top Fuel dragster不需要特殊许可证。

(有多少)

尽管不需要特殊的许可证,但事情并没有那么简单。如果你有钱购买和维护一个顶级燃料dragster,那么你可以买一个技术。然而,你将看到的唯一驾驶这些强大机器的人将是训练有素的专业人士。你不能就这么从本田思域跳到跑车里!一些赛车的所有者是富有的赛车爱好者,他们雇佣专业车手为他们比赛。

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顶级燃料Dragster引擎事实:常见问题解答

为什么赛车在跑前要先转轮胎?

如果你看过加速赛,你会注意到大多数车手在开始比赛前都会把轮胎转到合适的位置。这主要是为了抓地力。当轮胎旋转时,它们会升温,橡胶会变软,更好地抓住路面。

那些火花塞怎么样?

因为一个顶级燃料赛车引擎运行得很热,电极在火花塞只跑了一半就被完全摧毁;从那时起,发动机就依靠现有的燃烧和排气阀运行。正因为如此,只有停止燃料的流动才能关闭发动机。你不能转动钥匙就把引擎关掉。

顶级燃油发动机有多响?

说了这么多强大的引擎是;你可能想知道他们有多大声。许多Top Fuel赛车不仅在发射时测量到里氏2.3级,而且还测量到144db甚至150分贝。所以,不用说,如果你想现场观看这些比赛,你需要一些非常好的听力保护。(ESPN)

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结论

你不会看到顶级燃料赛车采取发夹角,但他们以自己的方式令人振奋。坐在人群中,真正感受到10000多马力在你的胸部尖叫,这是一种你不会很快忘记的体验。如果你不喜欢这种活动,即使在电视上看一次也是值得一看的。


图片来源:clickphoto, Pixabay

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