英国16卡车运输业统计- 2023更新
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英国货运行业负责移动数百万吨的货物每年在英国和海外。这数百亿英镑有助于英国经济,像大多数行业一样,它受到Covid大流行期间和随后的封锁,因为商店和企业被关闭意味着更少的商品需要运动,运动受到限制。货运行业也触及头条最近因为国家缺少熟练,合格的卡车司机,但整个行业预计将经历比在未来5年每年增长2%。
下面是16统计相关货运行业和物流行业在英国,包括它对整体经济的重要性数据和信息与卡车司机和他们的就业前景。
在英国16货运行业统计数据
- 道路货运行业价值£330亿。
- 公路货运贡献了£136亿在2019年英国经济。
- 89%的运输货物是感动。
- 有超过60000在英国道路货运企业。
- 运输和物流部门第五大部门在乡下。
- HGVs发布之间的旅行5000年和6000年空公里每年年代。
- 有一百万HGVs发布超过3.5吨在英国注册。
- 货物少了12%都被排除在2020年比2019年由于Covid限制,。
- 行业收入有望增长每年超过2%在接下来的5年。
- 有少39000 HGV司机2021年比2019年。
- 超过250万人在英国工作运输行业。
- 有600000年特许商品车辆的司机。
- 1在12人在物流部门工作。
- 一般的卡车司机每小时挣£15.76。
- 只有不到1%英国的卡车司机都是女性。
- 英国卡车司机有限的一凌晨56小时开车k或90小时连续2周。
货运行业
1。道路货运行业价值£330亿。
(Statista)
道路货运行业,或卡车运输行业,负责商品的运动通过道路和生产。它不包括铁路和空运,但它包括策划、管理和物流,继续在幕后。与许多行业一样,英国卡车运输业Covid期间遭受了大流行。企业被关闭,这意味着更少的商品出售,因此不需要移动。食物和必需品还是买卖,然而,封锁并没有持续整个年。因此,尽管有一年前Covid相比下降,该行业在2021年估计价值£320亿。
2。道路货运了£136亿- 2019年英国经济。
(gov.uk)
2019年是最后一年,被Covid未受影响。第一个病例报告给世界卫生组织31日圣2019年12月,第一个英国封锁并没有发生,直到2020年3月底。2019年,前世界即使知道Covid,道路货运行业贡献了£136亿年到英国经济,使其显著重要的产业。
3所示。89%的货物运输都是感动。
(RHA)
道路运输不仅是重要的经济业务。89%的货物运输在英国了,主要是由道路。那些移动的货物通过铁路或空气也必须搬到和从他们收集和交付点,这意味着他们在这些点感动的道路。更重要的是,98%的农产品是感动。
4所示。有超过60000个在英国道路货运企业。
(Ibis World)
道路货运行业雇用了数以百万计的人在英国有英国企业上下。总共有超过60000家企业在道路货运行业在英国。
5。运输和物流部门是全国第五大部门。
(HGV联盟)
服务业占主导地位的英国经济,经济和制造业在第二个和第三个地方,运输和物流部门是第五大,它雇佣的人数,显示它对个人的重要性,以及融资。
6。HGVs发布旅行每年在5000年和6000年之间空公里。
(gov.uk)
空公里公里乘坐一个HGV搬运货物。这样的旅程包括旅行从一个仓库交货点的收集和点的旅程结束。空运行不能完全避免。即使一辆卡车从接近收集货物交货地点并返回他们原来的集合点,仍有一些空的旅程。HGVs发布通常在每年有约6000空公里。这种流感大流行期间跌至接近5000公里但可能会再次上升。
7所示。有一百万HGVs发布在英国注册超过3.5吨。
(HGV联盟)
HGV或重型车辆,车辆总重量超过3.5吨。HGVs发布的车重44吨或者更多,和这并不占重量的货物被拖走。大约493000 HGVs发布,所有卡车重量超过3.5吨,注册在英国的道路。
最近的性能和预测
8。减少12%的商品都被排除在2020年,由于Covid限制,比2019年。
(gov.uk)
2020年3月英国进入全面封锁与交错在6月重新开始。当地锁定在7月和9月部分封锁。第二个完全锁定在11月份开始,部分12月重新开放。由于这些限制,许多商店和其他企业关门,人们继续在家工作。封锁的影响感到货运行业的大量减少了12%转移货物期间,与前一年相比。
9。行业收入预计将每年增长超过2%在接下来的5年。
(Ibis World)
从Covid流行随着国家的复苏,新的挑战等待货运行业。汽油和柴油价格触及纪录高位,仍有相当数量的短缺的司机。尽管存在这些挑战,该行业预计将每年增长2.2%在接下来的五年内,达到总£330亿产业价值。
10。有在2019年比2021年减少39000 HGV司机。
(ONS)
这个国家已经雇用卡车司机的数量严重下降,更大的背景下对司机的需求。这导致了一个严重的不足和一些公司抱怨说,他们难以进出口货物。司机减少了近40000比2021年2019年,这迫使政府发起一项就业推动鼓励人们进入,或回,职业。
卡车司机
11。超过250万人在英国工作运输行业。
(RHA)
运输行业雇用超过司机。有很多物流参与确保货物收集和交付要求,力学要求确保安全高效运行,卡车和人民需要移动货物,卡车,以及行政和其他工人。超过250万人被录用,在运输行业在英国成为一个重要的雇主。
12。有600000个授权商品车辆的司机。
(RHA)
开车一个HGV,一个人必须有适当的许可证。实际培训可以持续五天,虽然平均司机将一段十周后开始培训有HGV执照。目前有超过600000个授权HGV司机在英国。
13。1在12人在物流部门工作。
(HGV联盟)
这就是物流部门在英国的大小1 12人在部门内工作。虽然这个数字包括司机,还包括许多其他工作和工作类型从包处理程序向经理和主管叉车司机和规划者。
14。卡车司机平均每小时挣£15.76。
(确实)
卡车司机不是一个理想的职业。有长时间的隔离,司机需要长时间集中注意力。它还可以让人远离他们的家人几天一次,尤其是在长途运输。对于那些感兴趣的职业生涯作为一个卡车司机,平均工资是每小时将近£16与许多公司支付每小时£19。假设每周工作40小时,这意味着平均司机赚£630每周或每年£32000,可以挣更多的钱。
15。只有不到1%的英国卡车司机是女性。
(英国货运)
卡车司机对男性和女性开放,同样,但卡车司机仍然被一些是一个以男性为主导的工作。与2200年数据做备份这315000注册英国卡车司机的女性。缺乏灵活性和事实,司机离开他们的家人这样长期被认为是主要原因之一这样的少数女性的职业。
16。英国驾驶卡车司机仅限于56小时一周或90小时连续2周。
(gov.uk 2)
有许多规则有关的小时数,一个人可以驱动一个合法HGV。这些都是旨在保护司机,其他道路使用者和第三方。尽管英国离开欧盟,欧盟的规则仍然存在。一个司机可以开车一天9小时,尽管这可以扩展到10小时每周两次,他们最多只能开56小时单周和90小时在任何连续两周。也有规定减免和司机必须采取多少时间之间的变化。
常见问题(faq)
在英国最大的运输公司是什么?
与60000多家运输公司在英国雇用超过250万人,有很多企业在该行业。皇家邮政被认为是最大的物流公司,年收入£120亿。萨摩是第二大,好歹在皇家邮政的年营业额超过£10亿。
(Statista)
我如何成为一名卡车司机?
HGV司机,你必须是18岁或有一个有效的英国汽车牌照。有各种类别的执照,你可以从猫C1,它允许您驾驶车辆之间的3.5和7.5吨,猫C + E牌照,允许你驾驶的汽车重达3.5吨和拉拖车重量超过750公斤。
(HGVT)
英国需要卡车司机吗?
道路运输协会(RHA)表示,英国需要大约100000额外的卡车司机,以满足报告短缺。接着说,只要需要18个月的训练,许多新司机。
(RHA)
结论
的卡车运输业是至关重要的产品和产品的流动和全国的。作为一个在英国最大的就业领域,价值£330亿,也是非常重要的经济。该行业遭受了由于Covid大流行和司机仍有一个巨大的缺口,有消息称,国家需要100000名司机来满足缺口。
特色图片来源:ArtisticOperations Pixabay
