什么是旋转引擎和它是如何工作的呢?
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有不同类型的引擎用于汽车和其他机器运行。两种最常见的引擎类型是活塞式和旋转式引擎。活塞式发动机(往复式发动机)是最常见的。所以,你听说过一个扶轮引擎?好吧,我们是来告诉你一切旋转发动机。
旋转式引擎是一个独特而迷人的工程。这是一个类型的内燃机使用三角转子。的定义特征是转子旋转发动机。
三角转子也有三个弯曲的手臂,一个偏心轴,使它快速旋转。偏心轴的运动转化为旋转运动使用的一组凸轮叶坐在偏心轴的顶部。叶的位置确定的角度旋转和气门正时。
在本文中,我们将介绍的基本概念旋转式引擎是什么以及它是如何工作的。我们也会比较旋转引擎活塞式发动机。所以,继续阅读!
旋转式引擎是如何工作的呢?
你也许听说过旋转或汪克尔发动机,但你可能不知道它们是如何工作的。扶轮其他内燃机引擎是独一无二的。而不是垂直的,活塞上下移动,像一个普通汽车,发动机是水平的。
旋转式引擎有时被称为转子活塞或汪克尔发动机。因为旋转发动机的想法构思和开发的Felix汪克尔博士,德国机械工程师和发明家。
我们之前解释扶轮引擎是如何工作的,关键是看发动机的部分。
部分旋转发动机
旋转式引擎有三个主要部分(住房、转子,和一个输出轴)。让我们详细讨论这些部分。
- 住房:房地产是一个旋转发动机的一个至关重要的部分。美国商会,包含所有其他部分。作为保护套管旋转发动机。几乎同时,住房有一个椭圆形。转子的三个技巧保持联系与室的墙。这种方式,它创造了三个密封气体的体积。
- 转子:转子发动机的一部分,绕转。它有三个凸的面孔,作为活塞。每个面有一个口袋,增强引擎的位移。这种方式,它能增加燃料/空气混合物的余地。
- 输出轴:它连接传输和传动轴的旋转装配你的车。通常,它是由钢做的,可以实心或空心。行星齿轮的空心轴允许使用,帮助减少振动,使光滑的换档。
回旋转发动机是如何工作的…
旋转式引擎通过旋转一个三角转子在一个住房。转子的偏心重量附加的轴旋转。引擎的住房是固定的。当转子转动时,它将空气进入房屋,然后压缩它。
这一过程持续进行直到所有住房被压缩的空气。转子移动,吸收更多的空气和推出的一些以前压缩空气。每个压缩行程发生在不到半秒。它允许high-revving性能。
让我们看看旋转的四冲程发动机给你更好的理解它是如何工作的。
旋转的四冲程发动机
四个中风进入旋转发动机的操作。每个中风是保证发动机正常工作的关键和有效的。它们包括:
- 摄入:的摄入量是第一阶段扶轮四冲程发动机。这是当燃料进入旋转引擎通过进气口打开随着转子转动。在这个中风,旋转叶吸收燃料和空气。进气阀打开和关闭叶旋转接触它。这意味着没有必要凸轮轴、摇臂操作阀门开启和关闭的一种机械,液压,不像在大多数发动机。
- 压缩:一旦空气和燃料被吸入燃烧室,它创建一个高压点火的压缩。在常规的四冲程发动机,这发生在阀门开启和点火发生之前。但在旋转发动机,转子旋转期间只发生一次。这个压缩冲程只持续一个一流的一小部分时间燃料注入燃烧室,由火花塞点燃每个转子尖端附近。没有活塞旋转发动机。相反,一个封闭的腔体内不断革命引起气体的压缩和扩张。转子旋转两个平面板块之间在一个椭圆形的空间称为海豹。随着转子旋转在这个空间,它压缩和膨胀气体活塞在传统汽车。
- 燃烧:在旋转发动机燃烧发生在转子达到TDC附近(上死点)。燃料与空气的混合转子经过每个燃烧室。然后,它点燃由于压力压缩点火之前发生。燃烧的过程称为燃烧。然后,通过汽缸火焰前面向下移动。它推动了废气通过排气口燃烧室的另一边。然后,它将返回原来的位置,另一个循环。
- 废气:排气冲程是第四个和最后一个中风的四冲程发动机。当电动机的烟雾从燃烧被迫的排气口。它是由转子的运动。它打开了端口的头上。然后,它把他们的废气。你所有的汽车的废气通过高温排气管推出。
旋转式引擎用在哪里?
旋转式引擎被用在许多不同的机器。首先采用了旋转式发动机飞机。汪克尔引擎比活塞式发动机轻。此外,它产生更大的权力单位位移比传统活塞式发动机。因此,它被用于飞机制造,虽然其使用拒绝由于燃油经济性差。
引擎也是全球汽车和海洋应用程序中使用。狗万转账最著名的汽车生产使用旋转发动机马自达RX-7。
这些天,转子活塞引擎制造快艇和飞机。通常,旋转式引擎是理想的应用程序需要低体重和高功率。
扶轮在汽车引擎并不多。这是由于其固有的缺点相比,标准往复式活塞发动机。
- 低运营成本
- 发动机转速高,所以它不需要超速
- 高功率重量比
- 平衡更容易,因为它有更少的部分
- 便宜的
- 高容积效率
- 往复式发动机相比更紧凑
- 轻量级
- 小尺寸
- 容易施工,适合大规模生产
- 消耗更多的比活塞式发动机机油
- 以较低的速度消耗更多的燃料
- 减少扭矩值
- 发动机的制动效果显著减少
- 火花塞在旧的点火系统需要频繁更换
- 年长的设计有密封问题
- 高的发动机转速需要减速齿轮箱
扶轮和活塞引擎之间的区别是什么?
关键是比较旋转活塞式发动机。有了它,您就可以确定两个引擎之间的差异。关键要记住的是,这两个是不同的,尽管他们以不同的方式来完成同样的任务。
这里有几个他们之间的区别。
- 操作:旋转发动机的主要区别和往复式发动机(活塞式发动机)是如何工作的。活塞式发动机的活塞进行进气,压缩、燃烧、排气缸。另一方面,旋转式引擎附带四个单独的房间。每个执行一个特定任务(进气、压缩、燃烧、排气)。另一个区别是,旋转发动机不使用活塞压缩空气和燃料。相反,它使用一个三角形形状的转子,看起来就像一个旋转的齿轮。
- 移动部件的数量:旋转发动机有更少的移动组件相比,四冲程往复式发动机。有三个在汪克尔发动机运动部件(输出轴和两个转子)。另一方面,往复式发动机有许多移动组件。它们包括阀门、摇滚、凸轮轴、曲轴气门弹簧,棒。移动部件越少在旋转式引擎使它适合飞机制造商。
- 引擎大小:通常,旋转式引擎小于活塞式发动机。因此,它在车辆占用更少的空间。旋转式引擎也可以水平安装,使其更容易适应各种类型的汽车。此外,扶轮引擎更轻和更紧凑的活塞式发动机相比,相同的能力。这使他们更适合小型摩托车或摩托车等车辆。这些小型汽车引擎组件的有限的空间。
- 速度:旋转式引擎闻名高转每分钟(rpm),而活塞式发动机转速较低。因此,旋转引擎是用于高端跑车或其他车辆,要快。活塞发动机更适合低速卡车和公共汽车等应用程序。他们能生产更多的扭矩比旋转式发动机在较低的速度。
- 力量:旋转发动机更强大。他们以高速旋转的能力使他们更有效地将能量转化为电能。活塞式发动机需要更多的燃料来产生相同的权力作为扶轮引擎更少的燃料。原因是更多的步骤参与发电从每个中风。
- 平滑功率输出:旋转式引擎提供平滑比活塞式发动机功率输出。他们没有往复活塞上下移动时引起的振动。在活塞式发动机中,活塞上下移动,推动曲轴转动传动轴。旋转发动机,转子旋转和增压气体迫使它从港口的引擎。它创造了力量随着时间的推移而不是一个大破裂从活塞发动机。这也使得旋转发动机理想的跑车,你希望平稳加速度和扭矩。旋转式引擎不太可取的卡车和重型机械。通常,这些车辆需要更多的扭矩较低的速度。
常见问题
1。旋转式引擎和往复式发动机之间的相似之处是什么?
两者都是内燃机。两种引擎操作四冲程循环。类似于旋转发动机,活塞发动机取决于循环模式。模式在两个引擎进气,压缩、燃烧、排气。
2。为什么一个旋转发动机有两个火花塞吗?
第二个火花塞的点火燃料混合物进入室在正确的时间,让它燃烧效率。因为扶轮引擎没有阀门,引擎不会之间来回两个不同的燃烧室。
发动机只能在一个方向运行。所以,它需要两个旋转的火花在不同的点。此外,火焰传播缓慢,因为燃烧室。所以,一个火花塞是不够的。
3所示。旋转式引擎使用什么类型的油?
旋转式引擎没有阀门就像一个普通的汽油发动机。因此,它使用特殊的半合成机油。合成油具有特殊属性,使它们适合旋转发动机足够薄的流动很容易通过微小的通道。
结论
旋转式引擎是一个有趣的创新。它可以改变我们视图引擎的方式。它不依赖于活塞,积分内燃机。它使用三角电动机运行的旋转力量。
同样的活塞式发动机,除了它有一些独特的属性,这些属性使它从其他引擎脱颖而出。它可以实现高功率输出的价值观。活塞式发动机不能做到这一点。
最终,扶轮是一个引擎迷人的机械。如果你能欣赏它背后的工程,你也可以享受它的工作原理以及它的原因。你也会明白为什么马自达是成功的在第一时间。
特色图片来源:Andres Siimon Unsplash
