10保时捷数据和事实- 2022年更新
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保时捷是全球最具标志性的汽车品牌之一，也是高性能的代名词。就像任何一家拥有如此传奇历史的知名公司一样，关于他们有很多有趣的事实。让我们来看看这家标志性的德国汽车公司最有趣的数据和事实。继续往下读，了解更多:
保时捷的10个数据和事实
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- 保时捷为德国生产了坦克原型设计在二战期间，被称为老虎(P)。
- 保时捷的创始人，费迪南德·保时捷，帮助设计了世界上第一辆混合动力汽车早在1900年。
- 在2002年,保时捷为V-Rod哈雷戴维森设计了V2引擎摩托车。
- 2017年，保时捷卡宴创下拖曳最大飞机的世界纪录被一辆量产车。
- 保时捷估计70%售出的911仍在路上。
- 的最快的保时捷车型是保时捷918 Spyder最高时速214英里。
- 保时捷911有一个后置引擎，这让他们更有运动感的声誉。
- 中国是购买保时捷最多的国家其次是美国。
- 一般的保时捷车主是这样的年龄在46到65岁之间。
- 更多的购买保时捷的女性比以往任何时候都多这主要是由于suv和轿车种类的增加。
3保时捷历史统计
1.保时捷在二战期间为德国生产了一种坦克原型设计，被称为虎式坦克(P)。
(注意装甲)
只有一只老虎(P)曾见过战斗，并在3个月内丢失。该坦克从未大规模生产，因为它被认为是过度设计的，其传动系统很难批量生产。
在虎式被有效取消的时候，91底盘已经造好了。这些被改装成被称为“大象”的重型坦克歼击车。这些新机器在德国的战争中非常成功，每单位有10:1辆坦克被摧毁。
2.保时捷的创始人费迪南德·保时捷帮助设计了世界上第一辆混合动力汽车。所谓的“永远万岁”于1900年揭幕。
(保时捷)
这辆原型车也是第一辆在四个轮子上各有一个刹车的机动车。在电动汽车成为现实之前的整整一个世纪里，一种可行的替代动力传动系统就已经诞生，这确实证明了保时捷创始人的独创性。
如今，保时捷推出了多种混合动力车型，包括保时捷Panamera，以及一款全电动车型保时捷Taycan。
3.2002年，保时捷为v杆哈雷戴维森摩托车设计了V2发动机。
(保时捷)
由此产生的摩托车成为哈雷最畅销的产品之一。作为首款采用水冷技术的哈雷摩托车，V-Rods被称为“肌肉自行车”，吸引了一群通常购买其他摩托车品牌的不同客户。
毫不奇怪，V-Rod的最高速度是144英里每小时，这使它成为最快的供哈雷．遗憾的是，该车型在2017年停产。
4 .保时捷性能统计
4.2017年，保时捷卡宴(Porsche Cayenne)创下了由量产车牵引的最大飞机的世界纪录。
(保时捷)
一辆工厂标准的保时捷卡宴S Diesel拖着一架法国航空公司(Air France)的空客A380，世界上最重的客机，令人印象深刻的137英尺。这比前一艘船的拖曳重量多出115吨。
5.保时捷估计，所有售出的911中有70%仍在路上。
(保时捷)
保时捷是一家以高质量结构著称的汽车制造商，其汽车以可靠性和寿命著称。具体的数据很少，但大多数人都认为，如果定期保养，保时捷可以行驶15万英里甚至更多。
6.最快的保时捷车型是保时捷918 Spyder，最高时速214英里。
(跑车文摘)
尽管这是一个令人印象深刻的最高速度，保时捷以其高性能汽车而闻名，他们生产的几款车型非常接近这个速度。例如，保时捷911 GT2 RS的最高时速为211英里，在918 Spyder出现之前一直是最快的保时捷。
保时捷最快车型的其他荣誉还包括959S和Carrera GT，前者仅售出337辆就停产了，而在停产前的4年里，Carrera GT共售出1270辆。
7.保时捷911s有一个后置发动机，这给了他们运动的名声。
(汽车Buzz)
保时捷911s可能是有史以来最著名的后置发动机汽车，自1963年推出以来就一直采用后置发动机。虽然少数车型采用了中置发动机，但保时捷一直坚定地保留了911的后置发动机。为什么?
简而言之，车尾额外的重量使前车更容易刹车和转弯。考虑到你的普通保时捷速度相当快，后置发动机会帮助汽车转向过度，而转向过度会让你更容易在高速时控制汽车。
转弯，特别是受益于设计，并赋予保时捷他们的标志性运动性格。除了莲花之外，几乎没有其他汽车品牌能像保时捷那样在驾驶和转弯方面享有卓越的声誉。
3 .保时捷人口统计数据
8.中国是购买保时捷最多的国家，其次是美国。
(保时捷)
仅在2020年，中国客户就订购了88968辆保时捷，这使中国连续6年成为保时捷最大的单一市场。美国在2020年的销量排名第二，共收到57294份订单。尽管美国可能落后于中国，但仍占保时捷年销量的四分之一以上。
在整个欧洲，该公司售出了88,975辆汽车，这是一个增长。这些销售数据真正值得注意的是，即使在全球大流行和半导体短缺的情况下，它们也创下了这家德国汽车制造商的纪录。
9.保时捷车主的平均年龄在46到65岁之间。
(保时捷科罗拉多泉)
保时捷911车主的平均年龄约为50岁，他们的年收入估计超过10万至15万美元。有趣的是，人口统计数据显示，85%的保时捷车主是男性。
典型的保时捷车主也很有可能拥有不止一辆保时捷，或者计划购买不止一辆。这似乎表明客户对整个品牌的满意度很高。
10.购买保时捷的女性比以往任何时候都多，很大程度上是因为suv和轿车的种类增加了。
(哈佛商业评论)
曾有一段时间，超过90%的保时捷车主是男性，但自从保时捷开始生产四门轿车和suv以来，这一数字已下降到85%。
保时捷Panamera轿车和SUV卡宴(Cayenne)的推出大幅提升了美国销量，其中卡宴的销量超过了保时捷在美国的任何其他车型。这甚至在保时捷的男性车主中引发了一场小争议，认为女性正在“接管”这个品牌。
关于保时捷的常见问题
911还有价值吗?
是的，保时捷911以其贬值速度比其他跑车慢得多而闻名。值得注意的是，保时捷获得了2018年凯利蓝皮书转售价值奖(Kelley Blue Book Resale Value Award)的豪华汽车市场，他们的Macan车型在豪华紧凑型汽车类别中获得了同样的奖项。
一辆典型的保时捷911在5年后只会贬值45%，比同价格范围内的大多数豪华车低23%左右。这要归功于它著名的耐用的德国工程。
曾经销售过的一些最昂贵的保时捷汽车有着传奇的历史，经常作为赛车赢得著名的比赛，如勒芒24小时赛。一个明显的例外是詹姆斯·迪恩(James Dean)的斯派德(Spyder)，它被戏称为小混蛋因为演员开着它死了。
保养保时捷贵吗?
是的，就维护和维修成本而言，保时捷实际上是最昂贵的奢侈品牌之一。有人估计，更换一个简单的机油和过滤器大约需要400美元，这是相当荒谬的，更不用说它很快就会增加。
就维修而言，保时捷更贵，因为它们使用的零部件质量比许多其他制造商都要高，而高质量并不便宜。其中一个例子是刹车中的卡钳，它比其他同类车都要大。这意味着技术人员需要做更多的工作来取下卡钳，以获取制动转子并更换刹车。
什么是最适合新手的保时捷?
这在很大程度上取决于你想从车里得到什么。只是一些运动和快速的东西?只要看看传说中的911就知道了。电？泰雅可以与特斯拉希望推出的任何车型竞争。
对消费者更友好的选择是Panamera，这是保时捷生产的最接近“普通”汽车的车型。它有一个前引擎，四个门，甚至是马车风格。运动型多功能车(SUV)爱好者会对保时捷(Porsche)在美国最畅销的车型卡宴(Cayenne)垂涎欲滴。
作为一名司机，无论你的需求如何，保时捷都能在很长一段时间内提供出色的性能，即使它们的维护和维修费用有点贵。如果你的预算中有房间，想要一些有趣的东西带客人旋转，标准的911是不会错的。它们自发明以来一直保持着声誉是有原因的。
结论
保时捷是世界上最知名的豪华汽车品牌之一，这是有原因的:这家德国汽车制造商在制造市场上一些最快、续航时间最长的跑车方面有着悠久的历史。
图片来源:KahlOrr, Pixabay
