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尼桑泰坦vs丰田苔原:哪个最适合我?

尼桑泰坦vs丰田苔原

尼桑泰坦(Nissan Titan)和丰田苔原(Toyota Tundra)显然是竞争对手。它们都是大型汽车公司生产的全尺寸皮卡。这两款车都是在美国制造的,不过制造它们的公司是日本公司。两者都能容纳同样多的人,而且几乎一样大,只是泰坦号稍短一些。

丰田Tundra比尼桑Titan要老得多。因此,它在许多设计点上看起来确实有点旧。然而,它仍然有一个更好的内部而且您可以选择升级到更强大的引擎。它也更可靠,如果你得到一个升级版本,它有更高的牵引能力。

另一方面,尼桑泰坦有一个更强大的发动机是完全标准的。它的驾驶和骑乘也更好。有些人可能更喜欢较短的设计,这样在紧急情况下更容易停车。

汽车和道路分隔线

概览

尼桑泰坦vs丰田苔原并排
(左)2017尼桑泰坦XD SV 4×4单驾驶室5.0L图片来源:Kevauto, Wikimedia CommonsCc-by sa 4.0;(右)2022年丰田苔原有限公司(美国)前视图|图片来源:Oxmoor丰田、维基共享资源CC 3.0 unport

日产泰坦
  • 15 City/20 HWY MPG
  • 5 - 6个席位
  • 400马力,5.6升,8缸发动机
  • 9速自动
  • 四轮驱动
  • 400马力
  • 9210 - 9400拖曳能力
丰田苔原
  • 17 City/22 HWY MPG
  • 5个座位
  • 348马力,3.5升,V6气缸发动机389马力,3.5升,V6气缸发动机
  • 辆十速车上失控自动
  • 四轮驱动
  • 348 - 389马力
  • 8300 - 12000拖曳能力

日产Titan概述:

峡谷里的尼桑泰坦
图片来源:Mike Newbry, Unsplash

尼桑Titan无论如何都不是美国最受欢迎的皮卡。然而,它仍然很受欢迎,可以在路上看到它的身影。许多不选择美国卡车的人可能会转而选择日产泰坦(Nissan Titan)。

话虽如此,泰坦并不是关于牵引能力,这是一个功能,它非常缺乏。它也有一个非常有限的配置,很少升级。在大多数情况下,它只是真的有一种构型。

幸运的是,它配备了强大的400马力发动机和预期的9速自动变速箱。它产生了一个愉快的驾驶体验,许多司机好评。然而,它不是很省油,这使它成为一个糟糕的日常驾驶。

优点
  • 平稳和引人注目的乘坐
  • 舒适的小屋
  • 许多新技术特性都是默认的
缺点
  • 牵引能力低
  • 燃油效率低
  • 不如其他国内竞争对手

分频器1

丰田Tundra概述:

红色丰田苔原
图片来源:Pixabay的artiticoperations

丰田Tundra最近进行了改进,以便更好地与国内竞争对手竞争。它似乎是专门为那些忠于丰田的人设计的。

在苔原上的驱动器是一个更好的感谢线圈弹簧。它不像其他选择那么严格。然而,在必要时,它仍然可以牵引1.2万磅的重量,对于那些需要完成工作的人来说,这是一个可靠的选择。

它没有配备V8发动机,不像市场上几乎所有其他全尺寸皮卡。相反,它只是以V6为特色。然而,它在最高升级时仍然产生437 HP,所以它不是所有坏的。

此外,机舱进行了很好的升级,目前它有一个14英寸的触摸屏。也可能不是最好的而且最好的皮卡在那里,但它有很多功能在市场上竞争。

优点
  • 精致的后悬架
  • 更长的床
  • 漂亮的室内
缺点
  • 有限的发动机选择
  • 较少的技术升级

汽车和道路分隔线

它们之间的区别是什么?

发动机与性能

优势:领带

老实说,这两辆卡车都没有赢得任何基于它们的发动机和性能的奖项。Tundra只有V6发动机。它产生不同数量的HP取决于你购买的引擎。不过,它的后弹簧设计确实给了它一个很好的驾驶体验。例如,它具有良好的操作特性。

然而,尼桑泰坦的功能400马力V8发动机作为默认。不过,就像大多数皮卡一样,它为了坚固性和性能牺牲了舒适性。它可能在纸面上拥有更强大的发动机,但行驶并不顺畅。

后面的黑色丰田苔原
图片来源:bblank, Pixabay

拖曳能力

优势:苔原

丰田Tundra的牵引能力最大,可达1.2万磅。然而,这仍然低于许多类似大小的卡车。另一方面,尼桑泰坦重9660磅。虽然这比大多数人都低,但对大多数业主来说仍然足够了。

燃油经济性

优势:苔原

美国环保署估计,日产泰坦在高速公路上的平均油耗为21英里/加仑,在城市里的平均油耗为16英里/加仑。另一方面,你可以实现20英里/加仑的城市和24英里/加仑的高速公路与tundra -假设你购买升级版。

然而,即使你没有升级版本,苔原仍然是更好的评级。

室内

优势:领带

苔原内部的不同取决于修剪模型。它有一个厚实的仪表盘,带有一个数字屏幕。屏幕会随着型号的不同而变大。总的来说,新的丰田苔原比旧版本要好得多,特别是在材料方面。

另一方面,尼桑泰坦有一个非常宁静的机舱。众所周知,这里的座椅是最舒适的。然而,其余的内部大部分是由塑料制成的,也没有太多的伸腿空间。

2019年日产Titan XD Pro4X前置NYIAS 2019
2019年日产Titan XD Pro4X前置NYIAS 2019图片来源:Kevauto, Wikimedia CommonsCc-by sa 4.0

用户说什么

丰田Tundra有适度的积极评价。与许多竞争对手相比,这是一款更便宜的卡车,大多数用户都认为它物有所值。因此,它可能适合廉价卡车买家的需求,但它并不完全与RAM或其他竞争全尺寸的卡车在那里。然而,它在燃油经济性方面排名也很低,所以从长远来看,你可能会花更多的钱。

丰田Tundra与2007年的情况非常相似,所以如果你从那时起就拥有或看过丰田Tundra,你就已经很好地了解了这辆卡车的样子以及它的功能。较新的卡车只是同一概念的衍生品。

消费者对日产Titan也有类似的抱怨。它的MPG不是很好,特别是与一些国产卡车相比。另外,这并不是什么革命性的东西。顾客们确实很喜欢它的外观,而且所有的部件似乎都很耐用。有一些关于刹车的抱怨,但不严重。

总的来说,日产泰坦有相当一般的评价。它没有什么特别令人兴奋的地方,但在大多数情况下,它是一辆可靠的工作卡车。

然而,总的来说,苔原的排名确实略高于泰坦。

汽车和道路分隔线

结论

预计这两辆卡车都不会获得任何奖项。虽然它们很可靠,但它们最适合那些寻找预算选择的人。

因此,我们将对丰田苔原略高于日产泰坦.苔原的内部更漂亮,塑料更少。它还设有一个机组人员驾驶室,可选择稍长的床。后悬挂也很好,这增加了愉快的乘坐。

另一方面,尼桑泰坦具有较低的牵引能力,并在非常少的配置。调整卡车以满足您的需要的机会并不多。它的整体功能也较少,这使得它很容易被其他卡车所掩盖。

虽然我们通常会建议使用RAM或类似的卡车,但如果您被困在两者之间,请使用丰田苔原


图片来源:(左)2019年日产Titan XD Pro4X前置NYIAS 2019图片来源:Kevauto, Wikimedia CommonsCc-by sa 4.0;(右)图片来源:islandborn, Pixabay

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