在英国11摩托车事故统计(2023更新)
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摩托车很受欢迎,因为他们提供自由,比汽车汽油中花费更少,更方便解决城市和组合地区提供刺激,来自骑乡村公路。然而,更大的自由会带来更大风险,数据显示,骑摩托车的人高达50倍更有可能比汽车司机发生致命事故,摩托车更危险比任何其他类型的车辆。
事故摩托车手的数量,以及随后的死亡和严重伤害,过去几年以来一直下降,然而,潜在的意识加强计划和改进安全。Covid大流行期间,很可能用更少的摩托车事故数据大幅下降和其他车辆在路上,但一直在稳步下降大流行。
下面是11统计与摩托车相关的事故在英国,包括原因和结果的细节。
在英国11摩托车事故统计数据
- 有超过125万注册的摩托车在英国。
- 92%的摩托车事故和重伤是男性。
- 平均每周6个骑摩托车的人死在英国。
- 摩托车死亡人数在2004年和2020年之间下降了58%。
- 骑自行车的人50倍比汽车司机在事故中死亡。
- 摩托车在路上占流量的1%但占近20%的道路交通事故的死亡人数。
- 每十亿英里108摩托车骑士被杀旅行。
- 头部受伤的摩托车事故死亡的最常见原因。
- 的最危险的星期骑摩托车是星期五。
- 摩托车碰撞最常发生在路口。
- 80%的摩托车事故发生的另一个人的过失。
事故统计数据
1。在英国有超过125万注册的摩托车。
(Statista)
摩托车在路上的数量大致保持不变的自2006年以来,超过120万。2020年、127万年在英国注册的摩托车,比125万年2018年2019年和124万年。相比之下,注册有3170万辆汽车在2020年从3190万年的2019略有下降。
2。摩托车事故和重伤是男性的92%。
(gov.uk)
摩托车保持与男性比女性更受欢迎,尤其是在年轻男性。因为有更多的男性乘客,也更有可能事故摩托车手涉及男性。约92%或超过9每10摩托车一场摩托车事故中死亡和重伤是男性。
死亡人数
3所示。平均每周6个骑摩托车的人死在英国。
(gov.uk)
在2005年至2020年之间,平均六个骑摩托车的人每周在摩托车事故中丧生。在同一时期,每周115乘客是在报道事故中严重受伤。小事故不报道,有一些事故和伤害,没有报道期间,因为这样或那样的原因。
4所示。摩托车死亡人数在2004年和2020年之间下降了51%。
(gov.uk)
虽然摩托车上路的数量仍大致相似的期间,死亡的数量从585年的2004人下降了51%到285年的2020人。在同一时期,据报道,摩托车流量下降了22%,这也许可以解释一些减少伤亡。在同一时期,重伤也减少在2004年比2020年减少了48%。
5。骑自行车的人50倍比汽车司机在事故中死亡。
(Hudgell律师)
人们经常警告说,骑摩托车比开车更危险,而且,可悲的是,统计数据做熊这一事实。事实上,骑摩托车的人是50倍更有可能比汽车司机在事故中死去,每十亿英里旅行,骑自行车的人更有可能参与事故比任何其他类型的车辆用户。
6。摩托车交通的道路上,但1%占近20%的道路交通事故的死亡人数。
(Hudgell律师)
2019年,在交通水平受Covid关闭之前,摩托车占不到1%的公路上的交通、但涉及道路交通事故死亡总数19%的骑摩托车的人。总体而言,10%的伤亡参与交通事故被骑摩托车的人,他们的乘客。这是一个从2018年下降4%,但仍很大一部分考虑到很少有自行车在路上,与汽车相比。
7所示。每十亿英里旅行108摩托车骑士被杀。
(Hudgell律师)
一个方法,常被用来衡量某些类型的车辆的危险是死亡的人数每十亿英里旅行。大流行前,每十亿英里旅行108骑摩托车的人死亡。两车司机,29日骑自行车,每十亿英里35行人被杀。
8。头部受伤死亡的最常见原因是摩托车事故。
(摩托车)
的原因之一,骑摩托车的人遭受更多的死亡和严重伤害是缺乏汽车本身提供的保护。头盔提供一个方法来减轻一些潜在的受伤,但他们并不总是足够的。头部损伤仍然是最常见的原因在一次摩托车事故中死亡。尤其是包裹头部受伤,是最常见的。
事故原因
9。最危险的星期骑摩托车是星期五。
(弗里曼哈里斯)
摩托车事故可能发生在本周任何一天和一天的任何时候。然而,事故统计数据显示,周五一天,大多数摩托车事故发生。他们还表明,最危险的时间乘坐摩托车是下午4点到7点之间,在晚上高峰时间发生时。
10。摩托车碰撞最常发生在路口。
(弗里曼哈里斯)
尽管许多人可能希望摩托车事故最常见的乡村公路上,最常见的地方摩托车事故立即发生在或接近T结。这样的事故会发生在其他道路使用者未能注意到摩托车或因为他们不给摩托车手足够的房间或空间。
11。80%的摩托车事故发生的另一个人的过失。
(摩托车)
骑摩托车的人不一定是他们的事故的罪魁祸首,数据显示,这是真的。大约80%的摩托车事故发生,因为别人的过失。这可以包括前面的车退出迎面而来的自行车和骑摩托车的人没有给足够的空间。
在英国常见问题关于摩托车事故统计
摩托车有多安全?
统计上,你更有可能参与事故如果你骑摩托车比开车,骑自行车,或者走路。但是,可以减轻一些潜在危险,确保你穿好骑齿轮,一个合适的头盔。
你在法律上必须穿骑摩托车吗?
没有法律规定你骑摩托车必须穿什么衣服,除了你必须戴安全帽,符合相应的安全标准。没有规定要求你必须穿一辆摩托车夹克或任何其他安全服。
摩托车是安全的在伦敦吗?
大约47%的英国摩托车事故发生在伦敦,这意味着它是统计领域你是最容易发生事故。然而,成千上万的人每天骑摩托车平安无事。
一半头盔法律在英国?
一半的头盔自然提供完整的保护不如摩托车头盔,但是他们仍然提供一些保护头顶,他们可以帮助防止脑损伤。一半的头盔在英国是合法的,只要他们满足英国安全标准。
你应该多久改变摩托车头盔?
摩托车头盔可以随着时间的推移和暴露于紫外线和其他元素。如果有任何可见的损坏的迹象头盔,你应该改变它,如果你参与了事故和头盔被或刮,然后您应该考虑改变它。头盔可以断裂:骨折可能不可见,但它会妥协的保护壳。一般来说,你应该换一个头盔每五年,也许更多的如果你经常骑,封面很长一段距离。
结论
有超过120万的注册摩托车在英国。他们很受欢迎,因为他们提供更多方便周围的城镇和城市,可以在汽油成本更低。他们也被认为是更令人兴奋。但是,统计数据显示,你更有可能严重受伤摩托车事故比如果你驾驶汽车,摩托车死亡更常见的用户数量或距离覆盖比任何其他类型的车辆。
参见:
特色图片来源:地面的照片,在上面
