前轮驱动与全轮驱动的区别是什么?

大多数新车都配备了前轮驱动，但并非只有豪华suv配备了全轮驱动。许多轿车和掀背车都附带了AWD作为可选升级，但它值得你为此付出数千美元吗?我们会研究两种传动系统的差异，看看哪一种更适合您的要求和驾驶风格。

前轮驱动

在前轮驱动的车辆中，发动机将所有动力输送到前轮。这是世界上最常见的汽车传动系统，因为前驱汽车的制造成本更低，提供更多的空间，在爬坡方面有优势。大多数司机将受益于前轮驱动的车辆。

的优势

前轮驱动系统的活动部件较少。这使得生产和安装成本更低，降低的成本使消费者受益，价格也更低。你可以预期支付几千美元的前轮驱动相比同型号同年份的四轮驱动改型．

需要故障和维护的组件更少。你不仅在展示厅花的钱少，而且每年的维修费也少。

更少的零部件也使汽车更轻。因为发动机携带的重量更轻，因此使用的汽油更少，这意味着每年在加油站花的钱更少。

前轮驱动系统在车内占的空间更小。前驱车辆的后客舱为乘客提供了更多的空间。动力传动系统也需要更少的空间前面，所以前客舱通常也会更宽敞。

所有动力传动系统的重量都位于前轮之上，这意味着前轮驱动的车辆在上坡行驶时享有更好的牵引力。

缺点

如果其中一个前轮失去牵引力——例如，因为一块冰——汽车就必须依靠一个轮胎的抓地力。这意味着前轮驱动的车辆在困难的条件下容易打滑。然而，现代前轮驱动汽车集成了牵引力控制和防抱死刹车等系统，将这种牵引力损失降到最低。

全轮驱动

一个四轮驱动系统使用一对轮轴来分配前后轮之间的动力。发动机为四个轮子提供动力。如果一个轮子失去牵引力，其余的可以通过提供额外的抓地力和提高整体牵引力来补偿。大多数AWD系统将更多的动力发送到前轮，尽管一些运动型车型将更多的动力发送到后轮。自适应系统可以根据驾驶员的偏好或普遍的驾驶条件改变每个轴的功率。

类型的AWD

AWD系统主要有两种类型:

• 全天候-发动机为所有四个轮子提供动力。发送到前后轮胎的功率可以根据情况而变化，但四个轮子都能收到一些功率。
• 兼职-在正常驾驶条件下，兼职全轮驱动系统只向前轮发送动力。然而，当条件需要时，后轮将接受一些动力。这种系统可以提高燃油经济性比一个全职系统，但仍将比前轮驱动车辆消耗更多的汽油。

四轮驱动和四轮驱动一样吗?

四轮驱动系统在雪地和潮湿条件下以及一般的越野条件下特别有用。然而，它们与四轮驱动系统是不一样的。四轮驱动的齿轮传动装置较低，适合攀登岩石和其他具有挑战性的地形。四轮驱动在平地上行驶不是必须的。

的优势

四轮驱动汽车的主要优点是增加牵引力。如果一个或多个轮子开始打滑或失去牵引力，其余的轮子会进行补偿。这种类型的系统在雪地、泥地或冰面上都很有用，因为驾驶员对车辆的控制力更强。

缺点

全轮驱动系统有更多的部件和更多的运动部件。它们的制造成本更高，安装也需要更多的工作，这就增加了车辆的成本，使它们更加昂贵。如果AWD是可选的额外费用，它可能会使一辆车的票价增加数千美元。

零件越多，磨损或损坏的可能性也就越大。它们也更难以修理，因为部件是紧密包装和修理工很难够到．这种系统的维护成本较高。

四驱系统需要更多的空间，因为它们有更多的部件。这意味着后座舱的伸腿空间和前座舱的空间都更小。在大型车辆中，这不是一个问题，但小型车辆可能会变得特别拥挤。

额外的部件也增加了车辆的整体重量。额外的重量意味着对发动机的额外压力，可能会导致更大的磨损和增加燃料消耗。预计在加油站和机械师那里会花更多的钱。

前轮vs.全轮驱动

对大多数人来说，前轮驱动绰绰有余。现代前驱车辆配备了应对雨雪的设备，冬季轮胎进一步增加了冬季条件下的牵引力，而不需要与四驱传动系统相关的高成本。然而，如果你经常把你的车在一般的越野地形，如田野，你将受益于额外的控制和抓地力提供的四轮驱动系统。