四轮驱动和四轮驱动的区别是什么?

两者之间有区别吗全轮驱动四轮驱动的呢?相同的技术是否被汽车营销部门赋予了不同的名称?狗万转账如果这两个系统都能驱动所有四个轮子，让越野或冬季驾驶更安全或更有趣，那么它们被称为什么又有关系吗?

四轮驱动和四轮驱动之间有很大的区别，如果你正在考虑在不久的将来买车，这可能会有很大的关系!许多人认为四轮驱动和四轮驱动是一样的，但事实并非如此。它们是相似的技术，但在操作方式上存在根本差异。

它们是如此的不同，以至于了解它们实际上可以改变你的想法，决定买哪辆车，或者那辆车上的技术。

全轮驱动

全轮驱动(AWD)是一种利用差速器或驱动桥来控制向每个车轮输送动力的技术。所提供的动力取决于道路、条件以及每个轮胎的抓地力。这通常由汽车来处理，驾驶员很少或不需要输入。

差速器是一种非常聪明的装置，可以将旋转运动旋转90度。这使得驱动轴可以沿着车辆的长度移动，为两侧的车轮提供动力。它还可以让轴上的每个轮子以不同的速度旋转。

如果系统检测到从动轮失去牵引力，它会将一部分动力转移到另一个轴，以帮助保持稳定。一旦主轮保持抓地力，所有或大部分的动力开关返回。

在美国，被称为“四轮驱动”的车辆必须能够向四个轮子提供动力，并调节动力，使每个轮子都能以不同的速度转动。

四轮驱动是如何工作的

全轮驱动系统通常在前后使用差速器来改变每个车轮的功率传递。每个车轮上的传感器每秒多次测量牵引力，并将其输入AWD系统。如果传感器检测到一个车轮、一侧或一个轴失去牵引力，它会自动为仍有牵引力的车轮提供更多动力。

这样做的目的是在任何情况下都能将动力传递给具有最大抓地力的车轮，以帮助保持车辆的稳定性。

永久AWD和自动AWD

目前常用的全轮驱动系统有两种:

永久性四轮驱动奥迪Quattro和一些斯巴鲁(Subaru)车型都采用了这种技术。该系统使用三个差速器为所有四个轮子提供动力，并在需要的地方提供矢量动力。动力被永久地输送到前、后轮之间的所有车轮。

自动四轮驱动使用一个变速器根据车辆的不同，将大部分动力输送到前方或后方．在正常驾驶期间，车辆表现为正常的前轮或后轮驱动汽车。只有当主驱动轮失去牵引力时，动力才会传递给另一组车轮。

AWD的利弊

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四轮驱动

四轮驱动，4×4，四轮驱动，都是指同样的技术。通常在专用越野车上发现，卡车，越野车和吉普车，四轮驱动在不使用矢量的情况下将动力传递到每个角落。这意味着电力可以从一个转动箱稳定地输送到四个轮子上。

四轮驱动进一步分为兼职和全职。它通常是可切换的，可以与高和低档位范围一起工作，也许还有一个锁定差速器，以获得额外的越野能力。四驱车主要是为越野而设计的，尽管很多人在公路上驾驶它。

四轮驱动是理想的粗糙地形，低抓地力的情况下，或任何地方不是道路。稳定的动力传递从每个车轮提供优秀的稳定性和抓地力，但翻译不是很好，当你不是在粗糙。

给每个车轮提供相同的动力使得操纵成为一项挑战。在标准汽车或AWD车辆中，进行u型转弯要求内轮比外轮转得慢。在四驱车中，所有的车轮都以相同的速度转动，这就是为什么在四驱车中进行机动可能是一种嘈杂，令人不安的体验。

四轮驱动如何工作

四轮驱动通常会将动力通过变速器传送到传动轴上，然后传送到后差速器上。它还将利用一个传动箱，通过前差速器将动力发送到前轮。

传动箱将驱动后轮的后传动轴和驱动前轮的前传动轴之间的动力从变速器中分离出来。转动箱没有矢量功率的能力，这就是为什么它被平等地传递到所有四个轮子。

兼职四轮驱动和全职四轮驱动

大多数卡车和SUV四驱车系统都是可切换的。这意味着您可以在大多数驾驶条件下使用前轮或后轮驱动，在越野或条件需要时切换到四驱车。一些较新的系统是智能的，并且更像AWD系统。

兼职四轮驱动使用车内的开关或杠杆来开启或关闭。在使用时，传动箱提供动力，所有四个轮子平等。当不使用时，传动箱中的前传动轴齿轮从变速器中脱离，因此驱动不发送到前轮。

全时四轮驱动顾名思义就是这样。驱动一直被传送到四个轮子上。

智能四轮驱动使用传感器自动向前方和/或后方供电。它更像一个全轮驱动系统但目前还不是很普遍。

四驱车的利弊

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哪一个最好:四轮驱动还是四轮驱动?

正如你所看到的，四轮驱动和四轮驱动之间有根本的区别。它们都有优点和缺点，适用于不同的情况。这意味着这里没有“最佳”选择。在你的情况下，只有最适合你的选择。

对于日常驾驶，全轮驱动已经足够了。如果你住的地方经常下雨或下雪，AWD可以真正发挥自己的作用．

如果你住在农村地区，要走很多崎岖的路，或者想把你的车开到越野，四轮驱动是更好的选择。虽然AWD可以应付轻工作，但当事情变得非常艰难时，没有什么能比得上4WD提供牵引力的能力!