9种不同类型的车门(附图)
克里斯汀希区柯克- 最后更新:
大多数人开的是普通车门的车。这些门向外开，是你在大多数车辆上看到的典型门。然而，还有许多其他类型的门，你可能想要考虑。事实上，至少有九种不同的车门是偶尔装在汽车上的!
然而，许多这样的门类型是极其罕见的，在时间，普通的车门安装。
不过，如果你对不寻常的车门感兴趣，可以看看我们下面的清单。
9种不同类型的车门:
1.普通车门
这些门是你通常在大多数汽车上看到的。它们向外打开，为你上车留下一个体面的开口。如果你现在去买一辆车，你可能会得到一辆带有这种门的车。
- 广泛使用
- 易于使用
- 不是很抢眼
2.剪刀门
剪刀门通常用在独家品牌上，比如法拉利和兰博基尼。他们通常被视为高雅的人。这种门也被称为其他几个名字，包括旋转门，兰博门和翼门。
简单地说，这些门是向上而不是向外打开的。它们看起来很像剪刀，因此得名。1968年，阿尔法·罗密欧·卡拉博首次发明了这种汽车。
除了非常美观之外，这些门实际上也非常实用。它们在停车位小的地方非常有价值，因为它们不需要太多的向外开放的空间。然而，它们在停车场可能会成为一个问题，那里的门可能会碰到天花板。
- 美观
- 非常适合小停车位
- 在有屋顶的地区会有问题吗
3.的鸥翼门
这些门有点像剪刀门，但不是朝前面开的，而是朝上的。当门打开时，它看起来有点像鸟，这就是这些门名字的由来。
这些门是1939年由Jean Bugatti设计的。然而，直到14年后，当它们出现在奔驰300SL赛车上时，它们才被推出。多年来，有许多其他的汽车都有这种门。
话虽如此，这些门并没有多少实际的好处。
- 美观
- 不实际
4.蝴蝶门
剪刀门和蝴蝶门通常被认为是一回事。然而，有一些小的区别。例如，剪刀门直接打开，并铰接在a柱的底部。另一方面，蝶形门是向外和向上摆动的，尽管它也铰接在a柱上。由于打开机构，蝴蝶门允许最大的空间进出汽车。
然而，因为它们也向外打开，它们需要更多的空间在车的两侧，这可能是一个问题在较小的空间。它们也是向上开的，所以不适合狭窄的天花板。尽管如此，它们仍然是一种非常时尚的门!
- 时尚的
- 提供最大的空间
- 昂贵的
- 在狭小的空间里不实用
5.自杀门
从技术上讲，这些门是“传统的”门。在我们今天使用的普通车门出现之前，它们就已经出现了，最初是在马车上使用的。然而，它们被认为比普通的车门更不安全，因为它们的铰链是在后面而不是前面，这也是俚语“自杀门”的由来。
打开后门时，车内人员从车门上掉下来的可能性更大，这可能会导致他们被路过的汽车撞到。此外，当时还没有安全带，这进一步增加了风险。
- “传统”的风格
- 危险的
6.滑动门
这些车门在轨道上靠在汽车上滑动，而不是像大多数车门那样向外摆动。通常，这些门被用在货车和乘用车上，为乘客下车提供更大的空间。
这种门在1954年首次被使用，并在一段时间内继续在少数汽车上使用。再一次，货车是最常见的，但今天仍然很少找到有这种门的汽车。
这种门也有几种不同的风格，这取决于它所使用的汽车。
- 让乘客有足够的出口空间
- 主要用在货车上
- 不是很常见
7.天鹅的门
这种开放机制比较新，但它已经开始吸引很多人的注意。它们的开启方式与普通车门类似。然而，他们打开了非常宽，这使他们更容易进出。然而，这也意味着它们需要更多的空间在汽车的两侧。
这些门仍然非常罕见，这意味着你可能很难找到它们。通常情况下，你需要这样做购买一个非常昂贵的汽车才能拿到这些门。
- 进出方便
- 非常大的开口
- 需要相当大的空间
- 昂贵的
8.树冠的门
天篷门非常罕见。严格来说，他们没有正式的名字，但我们决定使用他们的非正式名字。当这扇门打开时，整个车顶都会升起来。因为这些门很少见，所以在秀场上非常抢眼。然而，它们并不十分实用。
这些门可以停在几英寸远的地方，但在有屋顶的地方就不太好用了。毕竟，门是向上开的，如果附近有天花板，这可能是个问题。
这些门有很多种铰链的方式，所以它们确实有一些不同。
- 引人注目的
- 不需要侧清
- 罕见的
- 需要足够的顶部净空
9.有两个平面的门
这些门和剪刀门非常相似。然而，这些门向外移动，并在铰链处以90度旋转。它们是汽车工业的最新发明之一，很多新车都有这种门。
它们通常被认为是普通剪刀门的改进，我们可能会在未来看到更多这样的门。
- 和剪刀门很像
- 美观
- 昂贵的
- 罕见的
结论
虽然我们大多数人都习惯了普通的车门，但车门的类型有很多种。除此之外，大多数人都在更高级、更昂贵的汽车上见过剪刀门——即使你没有亲眼见过。
然而，还有很多你可能不熟悉的车门。其中一些非常古老，比如自杀门，由于明显的原因今天不再使用了。还有一些门是非常罕见的，只在少数汽车上使用。
特色图片来源:LizzyZZ, Pixabay
