什么是车轮偏移?你需要知道的
Codee Chessher- 最后更新:
当你在售后市场寻找车轮和轮胎时，车轮偏移是经常出现的问题。乍一看很难理解它是什么，但它并不复杂。车轮偏移指的是你的轮胎是如何安装和对准车轮孔。更具体地说，你有多少空间两边的轮胎在轮舱。
适当的车轮偏移确保有足够的空间之间的新售后包和您的车辆的其余部分，如悬挂和身体。
车轮偏移是如何工作的?
根据你的车辆和售后服务的包装，有三种方法来调整你的轮胎，以确保它们适合车轮孔。这三种类型的偏移被称为零轮偏移、正轮偏移和负轮偏移。到底有什么区别呢?
- 零轮偏置意味着轮毂安装面对齐，以满足车轮的中心线。
- 正轮偏置意味着轮毂安装表面更接近街道一侧的井，离车轮的中心线的一边。许多新的前轮驱动(FWD)和后轮驱动(RWD)汽车都有正轮偏置。
- 负轮偏置意味着轮毂安装面是在车轮中心线后面，并更紧密地对准汽车。被宣传为“深”或“深盘”的轮胎通常具有负轮距。
如果我的轮胎偏移不正确会发生什么?
如果你的售后轮胎没有正确的偏移量，你可能会注意到许多负面影响。根据偏移量的类型，您可能会注意到不同的问题。为了您的方便，我们将详细介绍这些是什么。
太多正抵消:
- 车轮和轮胎与车身或悬架摩擦造成的外观和车身损伤
- 制动问题
- 如果偏差太大，可能会发生轮胎失效
- 汽车可能操纵不良
- 开车或坐车会感觉不平衡或不稳定
负抵消太多:
- 来自方向盘的阻力或反冲
- 可能会造成磨损悬架
- 汽车可能操纵不良
车轮偏移提示
为了充分利用售后市场的车轮和轮胎套件，你应该知道车轮偏移量如何影响你的汽车，以及如何适当地调整偏移量来安装你的套件。这里有一些有用的提示，可以帮助您避免车轮偏移不当带来的意想不到的后果:
- 除非有特别的建议，否则你应该努力使你的新胶印距你的旧胶印距小于5毫米或3/16英寸。太多的偏移量会对汽车的稳定性产生负面影响。
- 考虑询问轮胎专业人士如何使你的新包装适合。他们会知道一个包装是否适合给定的制造商和型号，以及如何正确校准它。自行安装可能更便宜，但有损坏汽车的风险。
- 你可以在车轮背面找到轮胎的压印。两个最常见的地方是安装板或后面的辐条之一。偏移量在“ET”前面，因此45毫米的偏移量显示为“ET45”。
结论
车轮偏移是轮胎校准中一个棘手的部分，大多数人不必担心，但它在安装时变得至关重要售后市场的轮胎或车轮。一定要检查你当前的补偿，也许可以考虑向专业人士咨询他们在这方面的建议轮抵消。
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