20世纪50年代最受欢迎的11款汽车(附图)
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战争已经结束，美国正在经历一场金融繁荣。曾经用于制造战争机器的工厂被转用于生产包括轿车和卡车在内的民用车辆。这十年也见证了摇滚时代的到来，以1956年成为全球音乐界轰动人物的猫王为代表。
以下是20世纪50年代最受欢迎的11款汽车:虽然该榜单主要由美国制造的汽车组成，但并非所有上榜汽车都是如此。
20世纪50年代最受欢迎的11种汽车
1.别克Roadmaster
| 年生产: | 1946 - 1958 |
别克路霸经过了几次迭代，首次生产于1936年至1942年之间。1946年重新引进，一直生产到1958年。它是别克系列的顶级车型，1949年推出了标志性的格栅、瞄准镜引擎盖装饰和许多其他附加功能，1950年销量翻了一番。从1952年开始，Roadmaster有了自己的风格，后来在其他美国汽车上也很流行。
2.别克云雀
| 年生产: | 1953 - 1954 |
从20世纪50年代到90年代，云雀的生产经历了6次不同的生产，每次迭代都带来了独特的新设计。第一架云雀是在1953年生产的可转换模型．大约生产了1690辆，设计非常接近Roadmaster敞篷车的设计。云雀很贵，甚至比Roadmaster敞篷车还要贵。
3.凯迪拉克Coupe de Ville
| 年生产: | 1949 - 1973 |
凯迪拉克Coupe de Ville是一款豪华的双门轿跑车，它非常受欢迎，到20世纪50年代末，它的年销量超过2万辆。到20世纪50年代末，Coupe de Veille拥有了令人惊叹的尾翼，汽车在漫画和其他形式的媒体中成为了流行的特征。
4.凯迪拉克62系列
| 年生产: | 1940 - 1964 |
在Coupe de Ville之前是凯迪拉克系列62。事实上，Coupe de Ville在成为自己的车型之前是62系列的特殊装饰变体。62系列是为了赞美入门级的卡迪拉克61系列，在20世纪50年代左右已经是第三代了。该系列拥有洛克希德启发的尾翼，并保留了早期型号的平头V8。1954年推出的第四代汽车重新设计了保险杠，而第五代汽车则更小、更低。第六代是上世纪50年代生产的最后一代，拥有巨大的尾翼和尾灯。
5.雪佛兰Bel Air
| 年生产: | 1950 - 1975 |
雪佛兰Bel Air成为汽车制造业的标志，但在该车型真正起飞之前，它进行了品牌重塑。Bel Air一开始是豪华Styline，但市场吸引力差，1953年更名为Bel Air。它有一个独特的鸡蛋箱格栅和长尾鳍，是许多人认为典型的雪佛兰。
6.雪佛兰Corvette
| 年生产: | 1953年至今 |
虽然Bel Air可能具有雪佛兰的传统外观，但Vette可以被认为是该公司的标志性跑车。Vette最初是一款概念车，在1953年的通用汽车车展上首次亮相，同年晚些时候以两种不同的风格上市销售。玻璃纤维车身的汽车并没有像总经理托马斯·h·基廷最初希望的那样受欢迎，但1955年V8发动机的引入使它的受欢迎程度上升。
7.福特f - 100
| 年生产: | 1948 - 1983 |
福特F-100是20世纪50年代的另一款车型，催生了几代受欢迎的福特汽车。事实上，由于皮卡在国内市场的受欢迎程度，现代版皮卡是世界上最畅销的汽车。F100最初被称为F1，诞生于1953年，1953-1956年的F-100型号是真正的收藏家的物品，如果状态良好，可以赚一大笔钱。
8.福特雷鸟
| 年生产: | 1954 - 1997 |
在20世纪50年代，福特决定他们需要一款更运动的车型来增加他们现有的汽车阵容。最终推出的T-Bird是一款双座、配有V8发动机的帆布车顶汽车，价格在同类型跑车中具有竞争力。它的最高速度超过每小时100英里，加速度比竞争对手更好。雷鸟在1954年底特律车展上首次亮相，随后在当年年底开始生产。
9.哈德逊大黄蜂
| 年生产: | 1951 - 1957 |
哈德逊大黄蜂是哈德逊发布的几个型号之一，尽管它的受欢迎程度意味着它是大多数人记住的唯一一款。这是一个负担得起的替代其他性能车的时间。它是纳斯卡的冠军，这是它的标志性地位，它在动画电影系列中作为多克·哈德森进一步不朽汽车．大黄蜂只生产了6年，从1951年到1957年，但在此期间售出了4万多辆。
10.保时捷550 Spyder
| 年生产: | 1953 - 1956 |
保时捷550 Spyder可能已经生产了三年，但在这段时间内生产了不到100辆，所以即使在它的生产高峰期也是罕见的。这辆德国车是一辆双门spyder，它的罕见性，以及它令人难以置信的外观和赛车遗产，已经看到保时捷的例子，近年来售价约为600万美元。
11.大众汽车(Volkswagen) 1型
| 年生产: | 1938 - 2003 |
现在，它更广为人知的名字是大众甲壳虫从1938年到2003年，1型坦克的各种型号共生产了近2200万辆。德国汽车的出现是由于德国当时的领导人阿道夫·希特勒想要一辆功能性的、为人民服务的汽车。它价格实惠、可靠，尽管二战后世界不愿与德国的任何东西联系在一起，但它后来成为全球最受欢迎的车型之一。
结论
汽车有助于定义时代，而且往往是由它们制造的年代决定的。20世纪50年代的美国是一个欢庆的时代，见证了摇滚时代的兴起。随之而来的是一大批汽车，包括豪华的凯迪拉克，更实惠的哈德森，甚至还有一些异国情调的保时捷。上面，我们列出了这十年来的11辆标志性汽车，但还有几十辆车，以及来自世界各地的几十辆车，完全可以在名单上占据一席之地。
图片来源:JayMantri, Pixabay
