一辆特斯拉要用多少电?你需要知道的一切!
- 皮特·奥尔蒂斯
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在过去的几年里,特斯拉一直在电动汽车市场上“大获全胜”。他们的车速度快,技术含量高,驾驶起来很有趣。而且,由于该公司具有前瞻性的技术,电池可以使用几十年。现在,特斯拉汽车不需要汽油了。相反,它们完全依靠电池来运行。那么,一辆特斯拉需要多少电呢?埃隆·马斯克的开拓者们平均每100英里消耗34千瓦时。
当然,实际消耗量因车辆而异。在本指南中,我们将介绍不同的特斯拉汽车,每种车型需要多少电量,总续航里程,以及它们与其他流行的电动汽车相比如何。我们还将讨论减少能源使用和增加特斯拉寿命的最佳技术。
特斯拉是什么?它是如何工作的?
特斯拉是一家专门生产电动汽车的公司。他们还生产太阳能屋顶和太阳能电池板等能源发电/存储解决方案,但这个品牌最出名的是Model Y和Model 3等畅销名牌。那么,这些交通工具究竟是如何工作的呢?就像其他电动汽车一样,特斯拉汽车没有“传统”发动机。
相反,他们依靠电动机做所有繁重的工作。电池的工作就是为这些马达提供动力。这意味着你需要修理或更换的零件更少了。最重要的是,电力成本明显低于天然气。从长远来看,这相当于节省了数千美元。特斯拉汽车外形光滑,加速快,功能更广泛。
特斯拉的平均耗电量是多少?
特斯拉产品线中有四款汽车,有不同的配置。而且,平均而言,他们每100英里消耗34千瓦时。至于总续航里程,你可以期待特斯拉在一次电池充电下行驶300-400英里。这是一个令人印象深刻的结果,考虑到中位平均范围去年一辆电动汽车行驶了234英里(2011年为68英里)!这也是特斯拉汽车今天如此受欢迎的原因之一。
但是,每一款特斯拉都是不同的。例如,该公司的跨界SUV Model X每100英里消耗33-37千瓦时,而Model 3每100英里消耗33-37千瓦时2021年最畅销电动汽车,适合25-30千瓦时/100英里。这里是所有四种车辆的更详细的分类及其估计用电量和总行驶里程.看看吧:
特斯拉汽车模型 | 用电量 | 总行驶里程 | 年电费 |
S型 | 28-33千瓦时/100英里 | 348 - 405英里 | 550 - 650美元 |
模型3 | 25-30千瓦时/100英里 | 272 - 358英里 | 500 - 600美元 |
模型X | 33-37千瓦时/100英里 | 311 - 348英里 | 650 - 700美元 |
模型Y | 26-30 kWh/100英里 | 279 - 330英里 | 500 - 600美元 |
是什么让特斯拉耗电更多?
影响能源消耗的主要因素是驾驶速度.你开得越快,特斯拉的耗电量就越大。上坡驾驶也有类似的负面影响,而下坡驾驶则有助于节省甚至恢复能量。环境在这方面也有发言权。极热或极冷的天气使电机工作更困难。风也是如此(当汽车逆风行驶时,即不被风推动)。
别忘了电池的尺寸:电池越小,电量就越弱。接下来,如果你把气候控制调高,让机舱变暖或变冷,预计电池电量会更快耗尽。经常走走停停的特斯拉车主也会耗尽电池。摇下的车窗、沉重的货物和轮胎错位是影响性能/充电的更多因素,但它们并没有那么重要。
减少食欲的技巧
那么,有没有办法让特斯拉更耐用呢?是的,你可以做一些事情来享受一次充电更长的通勤时间。虽然这可能不是特别有趣,但如果你坚持某些提示和技巧,你将能够最大限度地发挥作用。在许多方面,以下建议也适用于汽油动力汽车:
- 试着不要加速太多所以,尽可能慢一点。速度辅助和冷却模式会帮助你
- 停车时避免踩刹车踏板。相反,调节油门踏板
- 方向盘和座椅的加热装置需要比控制气候更少的能量——记住这一点
- 别忘了前提条件特斯拉在充电时使用专用应用程序
- 使用Schedule功能当你需要车辆为你准备好时,“告诉”系统
- 利用再生制动在停止模式设置中切换到保持
- 关闭可能对范围产生负面影响的功能。这些包括机舱过热保护和哨兵模式
- 确保轮子到位对准,旋转,泵送加入适量的空气
- 为了对抗风的阻力,享受空气动力学的好处,安装特斯拉航空罩
- 不要提重物坐在后面,除非你必须这么做
- 抵制使用的冲动直流充电器保持电池健康
- 养成习惯保持充电线堵塞在特斯拉处于空闲模式时
特斯拉汽车与其他电动汽车相比如何?
好了,现在我们知道了每款特斯拉的耗电量,让我们快速地看看它们与市场上一些最畅销的汽车的比较。以下是特斯拉与雪佛兰Bolt、日产Leaf等顶级电动汽车的对比:
车辆 | 用电量 | 总行驶里程 | 年电费 |
特斯拉模型 | 34千瓦时/100英里 | 300 - 400英里 | 550美元 |
雪佛兰螺栓 | 28度/100英里 | 259英里 | 550美元 |
日产叶 | 31度/100英里 | 226英里 | 600美元 |
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) EQS450 | 35度/100英里 | 350英里 | 700美元 |
MINI Cooper SE硬顶 | 31度/100英里 | 114英里 | 600美元 |
特斯拉值得吗?
关于特斯拉,最重要的一点是,它不是一辆负担得起的车。对于目前的Model X来说尤其如此售价10万美元以上.型号Y、S和3也相对昂贵,价格超过5万美元(除非你买的是便宜的二手车)。这使得特斯拉成为一辆豪华车。好的一面是,你不用在汽油上花大价钱了。
特斯拉平均每年消耗价值550美元的电力。与你在丰田凯美瑞(Camry)上的油钱相比。1 - 2.2万美元,视级别而定),这是一个相当大的区别。不过,在特斯拉开始为自己买单之前,你还需要等待很长一段时间。所以,只有在你负担得起的情况下,如果你真的关心环境,才考虑买一辆。否则,Bolt或Leaf将是更好的投资。
电池能用多久?
据该公司的搜索引擎优化官埃隆·马斯克介绍,特斯拉Model 3内装的电池能持续30 - 50万英里或约1.5K周期/ 20-36年。更重要的是,电池能保持70-80%的容量在你行驶了20万英里之后,这对于一辆电动汽车来说是一个相当令人印象深刻的结果。为了支持这些说法,特斯拉为其汽车提供了体面的保修协议。
Model Y的性能具有8年/120K英里的保证,而Model S和Model X则包含一个8年/15万英里保修.要更换电池模块,你只需要支付5 - 7千美元——比公平的价格还要多。使用寿命将取决于天气、驾驶风格、维护和其他因素,但你可以预期一个全新的特斯拉电池至少可以行驶20 - 30万英里。
特斯拉维修101
可以肯定地说,特斯拉是最可靠、最耐用的电动汽车之一。然而,就像其他汽车一样,它们也需要定期维护。特斯拉最大的优点是不需要检查排放,也不需要更换液体。你也不需要更换火花塞或燃油过滤器。刹车片,反过来,使用寿命显著延长,由于减少磨损。
此外,由于该公司的专用应用程序,你可以在足不出户的情况下获得快速软件更新和远程诊断(通过该公司的服务技术人员)。话虽如此,请记住在第三方汽车商店进行维护/维修可能影响保修.当然,在特斯拉商店服务不会使保修失效。以下是特斯拉官方的维护建议:
机舱空气滤清器更换: | 2年1次(Model S和Model X 3年) |
HEPA过滤器更换: | 3年一次 |
轮胎旋转/对齐: | 每6.2K英里(或胎面深度差为2/32英寸时) |
制动液测试: | 2年一次 |
制动卡钳润滑: | 一年一次/按需要一次 |
雨刷片: | 一年一次/按需要一次 |
更换空调干燥剂袋: | 每3年(Y型4年;Model 3 6年) |
结论
特斯拉对电动汽车行业的影响怎么估计都不为过。特斯拉Model Y和Model 3一直高居榜首;该公司的年销售额同样令人印象深刻。特斯拉最棒的一点就是你不用给它加油。这相当于每年花在消耗品上的钱减少了。不过,你还是得给电池充电。
但是,特斯拉的耗电量却出奇的低。正如我们今天了解到的,与一些最高效的电动汽车相比,特斯拉的车型有自己的优势。而且美国的电费账单已经涨到最高点了你的电动车不会让你的钱包空空如也是一个大专业!
图片来源:webandi, Pixabay